É difícil encontrar um motorista que não sonhe em comprar o seu primeiro importado.
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Para algumas marcas, o indicado é fazer a troca a cada 30 mil quilômetros rodados.
Além disso, por uma média de R$ 26.350, encontra-se o modelo com freios ABS, airbags frontais, entre outros equipamentos básicos.
Com o passar dos anos, a categoria se adaptou e acabou sendo subdividida em sedans compactos, médios e sedans de luxo (onde se encaixam carros que podem custar acima de R$ 300 mil, como BMW, Audi, Lexus etc).
O Volvo V40 T5 Cross Country 2.0 Tb Automático 2016 é um dos melhores carros hatches usados do Brasil de até 100 mil.
O câmbio é de quatro marchas e o motor 1.8, cujo desempenho é moderado.
Com o auxílio do Grupo Tracker, você pode contar com a segurança do rastreamento veicular contra roubos e furtos ou conte com um rastreador com seguro com três coberturas para você montar um plano ideal para seu bolso.
O veículo conta com motor 1.6 turbo com injeção direta a gasolina com 187 cv de potência, além de sete marchas banhadas a óleo e dupla embreagem com tração dianteira.
Para evitar danos e gastos ainda maiores, não se esqueça dos cuidados básicos com o carro.
Os veículos da lista levantada pela Volanty têm quilometragem inferior a 100 mil km e a maioria são modelos de 2011 para cá.
Já olhou a manopla de um carro automático e ficou se perguntando o que significam as letras no câmbio automático?
Antes de adquirir um automóvel seminovo, você deve atentar-se a alguns pontos, como quilometragem rodada, eficiência energética e a desvalorização do veículo.
Para fechar a lista, o modelo mais vendido do Brasil também é muito bem posicionado no mercado de usados.
O veículo conta com um motor 1.6 Flex, ou seja, que consegue performar tanto com álcool, quanto com gasolina.
Lembrando que a grande maioria dos carros no país tem o câmbio automático, mesmo os mais simples, diferentemente do Brasil.
Na hora de comprar um com mais de 80 mil km confira se o ajuste das válvulas foi feito e se a troca do óleo do CVT foi feita.
Já o sistema chamado CVT (Continuously Variable Transmissions), mais comum em carros híbridos, como o Toyota Prius, apoia-se em polias cônicas ligadas a uma correia.
Outro ponto é que os câmbios manuais sofrem desgastes pelo mau uso do sistema, o que não acontece nos automáticos.
No caso da topo de linha Prestige, a segunda versão mais vendida do Creta em 2018 possui o mais completo pacote de itens de conforto e segurança da categoria.
Contudo, apesar de o motor 1.0 ser tão elogiado por motoristas quanto seu câmbio, podem ocorrer problemas na suspensão.